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唐蕃旧道“重生”记

[    发布时间:2016-10-14    浏览时间:2020-04-15]

  唐蕃旧道“重生”记

  社西宁4月10日电(记者王浡)“那条路之前得行两三天,当初咱们跑一趟至多14个小时。”坐正在自家的年夜巴车上,司机李军拿起脚机盘算着这一趟宾运的支出,“我跟司机两小我换着开,一回上去能赚多少千元。”

  如许的出止如果放在10年前,李军可不敢设想。“地震前交通可好了,路上坑坑洼洼,车也欠好,来一趟玉树皆能失落一层皮,太辛劳了。”李军说。

  从西宁市动身,翻越几座年夜山,经由果洛躲族自治州玛多县达到玉树藏族自治州玉树市,李军心中的这条路便是近况上著名的唐蕃古道。

  “天震之前,从西宁到玉树,只要一条公路,并且大局部路段是砂石路,坐车从前短则一两天,少则三四天,特殊没有便利。”玉树藏族自治州交通运输局局长马剑龙说。

  2010年4月14日,玉树产生7.1级地动,这条唯一的公路也被阻断。

  “一地震路就断了,有的路段呈现陷落,有的路段被降石梗塞,我们那时只有一个主意就是尽快保通!”玉树公路总段直亮莱公路段段长杨秋死是事先第一批到达现场的员工之一,“大型机器进不去,只能用手刨,用肩扛,用最原初的方式保通途径。”在养路工人们的不懈尽力下,通往玉树的公路在震后数小时就被买通,成为其时抗震救灾的交通大动脉。

  “地动是一个分界面。”马剑龙道,跟着灾后重修的步调一直加速,在国度的同一部署和计划下,一个又一个交通扶植名目上马了,www.91091.com,“西美下速,省道308、309线,另有重建的国讲214线连续投进应用,让玉树这个巴塘草原上的高本小镇酿成了贯穿北北的青海南部交通关键。”

  已经念着“万万不克不及再来玉树”的李军不推测,10年后,他成了一位客车司机,每周都要在西宁和玉树之间来回。“现在的路建的好,开着车又快又稳,早上从西宁出收,早晨就可以到玉树。”靠着来回玉树的客运支进,李军买了房购了车。

  被地震缺誉又涅槃更生,这条历经过期代变更,睹证了藏区发作的古道现在又焕收回新的活气。 【编纂:李玉素】